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  jimacambo

  2024年8月11日 ログインして返信する

  X5はBMWのSAV（スポーツ・アクティビティ・ビークル）。オフロードでの走行性能に優れるコンセプトを実現しつつ、BMWの3/5/7シリーズのようなオンロード特性も兼ね備えた、ダイナミックでスポーティな新カテゴリーの5ドア5人乗りSUVだ。搭載エンジンは可変バルブタイミング機構付きの4.4L V8 DOHCと3L直列6気筒DOHC。4.4Lは286ps/5400rpm、44.9kgm/3600rpm、3Lは231ps/5900rpm、30.6kgm/3500rpmを発揮する。サスペンションはフロントがダブルジョイントスプリングストラット、リアがインテグラルアーム。これに電子制御エアスプリングが組み合わされている。駆動方式はフルタイム4WDで、トルク配分はフロント38％、リア62％と後輪駆動に近い。 4.4iと3.0iは日本に導入されます。標準の安全装備には、デュアル、サイド、ITSヘッドエアバッグ、DSC（ダイナミックスタビリティコントロール）、DBC（ダイナミックブレーキコントロール）、HDC（ヒルディセントコントロール）、坂を下るときにブレーキを自動制御して時速5〜10kmに保つシステム、ABS、テンショナーとフォースリミッターを備えたシートベルトなどがあります。右ハンドルが利
  用可能です。トランスミッションは、ステップトロニック付きの5ATのみです。

  The X5 is BMW’s SAV (Sports Activity Vehicle). It is a dynamic and sporty new category 5-door 5-seater SUV that realizes the concept of excellent off-road driving performance while also combining on-road characteristics like BMW’s 3/5/7 series. The engines are a 4.4L V8 DOHC with variable valve timing mechanism and a 3L inline 6-cylinder DOHC. The 4.4L produces 286ps/5400rpm, 44.9kgm/3600rpm, and the 3L produces 231ps/5900rpm, 30.6kgm/3500rpm. The suspension is double-joint spring struts in the front and integral arms in the rear. This is combined with electronically controlled air springs. The drive system is full-time 4WD, and the torque distribution is 38% front and 62% rear, which is close to rear-wheel drive. The 4.4i and 3.0i will be introduced in Japan. Standard safety features include dual, side and ITS head airbags, DSC (Dynamic Stability Control), DBC (Dynamic Brake Control), HDC (Hill Descent Control), a system that automatically controls the brakes when descending a slope to keep the vehicle at a speed of 5-10 km/h, ABS, seat belts with tensioners and force limiters, etc. Right-hand drive is available. The only transmission available is a 5-speed automatic with Steptronic.

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